章琴代表：
您提出的“关于实施胥坝乡渡口码头安全提升工程的建议”（17-4-077号建议）收悉，现答复如下：
一、关于分别对两道渡口进行除险加固改造，另外再建造一艘44米全回转车渡船或者购买一艘44米全回转车渡船作为备用船建议，答复如下：
近年来，我区高度重视渡口安全保障工作，持续加大投入力度。2022年，区财政投入120万元按双向4车道标准对汀洲渡口道路进行拓宽升级改造；2023年，属地政府投入38.05万元开展胥坝乡渡口除险加固安全提升项目；2024年，投入14.37万元实施胥坝、安平渡口应急抢险工程，解决基础设施老化问题。随着铜车渡001、铜车渡002两艘大轮渡投入运营，渡口渡运能力大幅提升。为应对铜车渡001、002轮渡检修或突发故障时的运力缺口，胥坝乡政府计划购置一艘14车位全回转车渡船作为备用船，预计9月底完成购置，此举将进一步保障渡运连续性，降低安全风险。
二、关于撤销原两道渡口码头，在原安平渡口和原胥坝渡口中间合适位置重新规划选址，新建一道高标准的现代化的渡口码头建议，答复如下：
从长远来看，新建高标准现代化渡口对提升渡口功能、优化运营效率具有积极意义，整合现有渡口资源、集中运力也有助于降低管理成本、提高安全水平。但经初步研判，目前存在三大实际困难：一是客流量与交通需求适配性存疑。胥坝乡两道渡口年客流量约200万人次，二道渡口对高峰期的车流、人流发挥着分流作用，若撤二并一，交通流量将过度集中，现有铜胥路的交通通行能力难以满足激增的客流、车流需求。因此，新建渡口需结合区域人口分布、交通规划及未来发展趋势，开展全面科学论证，避免资源闲置。二是新建渡口项目推进难度大。长江铜陵段处于淡水豚国家级自然保护区，新建渡口面临严苛的生态环保要求，环境影响评价通过难度极高。同时，新建渡口涉及选址、征地、基础设施建设及配套工程等众多环节，项目投资规模庞大，受现有财政资金状况和民生工程渠道限制，短期内难以实现全额资金保障。三是村民意见尚待充分征求。渡口整合涉及大部分群众的出行路线的调整，影响其日常生活和出行便利，需通过实地走访、召开座谈会等多样化方式，广泛收集群众意见，深入了解群众诉求，确保方案贴合实际，最大程度赢得群众支持。
下一步，我区将在维持现有两道渡口运营的基础上，持续落实行人过渡免费民生工程及燃油补贴政策，保障渡运基本运转；属地政府进一步加强日常运营管理，通过优化排班调度、设备维护保养等精细化措施降低运营成本，同时引入数字化管理手段，实时监控客流与运力，动态调配资源，提升渡运效率；结合区域交通规划及未来发展趋势，持续对新建渡口可行性开展跟踪调研与科学论证，同步做好村民意见收集与生态保护政策研究，待条件成熟后，再稳步推进新建渡口项目。
感谢您对我区交通工作的关心和支持，欢迎今后对我区交通工作多提宝贵意见。
主办单位：义安区政府
办复类别：A
联 系 人：杨锦文
联系电话：8813064
铜陵市义安区人民政府
2025年6月25日
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
长者版
无障碍
皖公网安备 34072102000091号
